ТЕХНИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА
ISSN 1561-9184 (печатная версия), ISSN 2616-6380 (електронная версия)

ГЛАВНАЯ    ПРО ЖУРНАЛ    РЕДКОЛЛЕГИЯ    АВТОРАМ    ТЕКУЩИЙ ВЫПУСК    АРХИВ    КОНТАКТЫ

УДК 629.2

Техническая механика, 2016, 2, 85 - 90

ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОСТАВА И УРОВНЯ СИЛ, ДЕЙСТВУЮЩИХ НА КОНСОЛЬНУЮ ЧАСТЬ БОКОВОЙ РАМЫ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОГО ВАГОНА

В. Ф. Ушкалов, Н. В. Безрукавый

      Данная статья посвящена исследованию дополнительных поперечных и продольных сил, действующих на консольную часть боковой рамы при ее динамическом взаимодействии с буксовым узлом колесной пары. Действия дополнительных сил, которые не учитываются при расчетах на прочность согласно действующим методикам, могут значительно снизить усталостную долговечность боковых рам и послужить одной из причин их изломов. Целью данной работы был анализ состава и уровня сил, действующих на консольную часть боковой рамы в процессе эксплуатации грузового вагона. Для этого была построена трехмерная модель сочленения челюстного проема боковой рамы с буксовым узлом и выполнен анализ возможных вариантов их взаимодействия. На основе данного анализа была доработана существующая математическая модель грузового вагона. Выполнено моделирование движения грузового вагона по прямым участкам пути и при вписывании в кривую радиусом 300 м с различными скоростями движения. По результатам расчетов построены зависимости значений дополнительных сил, действующих на консольную часть боковой рамы, от скорости движения вагона. Анализ результатов выполненных расчетов позволил установить состав и уровень сил, действующих на консольную часть боковой рамы вагона, которые не учитывались при расчетах по существующим методикам. Полученные результаты будут использованы на последующих этапах исследования с целью уточнения напряженно-деформированного состояния боковой рамы и разработки рекомендаций по совершенствованию ее конструкции.

Грузовой вагон, изломы боковин, дополнительные силы, действующие на консольную часть боковой рамы.

1. Комиссаров А. Ф. Анализ отказов боковых рам тележек грузовых вагонов / А. Ф. Комиссаров // Вестник института проблем естественных монополий. Техника железных дорог. – 2012. – № 1. – С. 65 – 68.

2. Сергеенко О. Конструктивно. Изломов боковых рам пока не избежать, но возможно свести их к мини- муму / О. Сергеенко // Гудок. – 2014. – Вып. №8 (25443).

3. Нормы для расчета и проектирования вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных). Москва : ГосНИИВ-ВНИИЖТ, 1996. – 319 с.

4. Моделирование контактных взаимодействий в задачах динамики систем тел / Погорелов Д. Ю., Павлю- ков А. Э., Юдакова Т. А., Котов С. В. //Динамика, прочность и надежность транспортных машин : Сб. тр. /Под ред. Б.Г. Кеглина. — Брянск : Изд. БГТУ, 2002. — С. 11 – 23.

Copyright (©) 2016 В. Ф. Ушкалов, Н. В. Безрукавый

Copyright © 2014-2018 Техническая механика