ИТМ

ТЕХНІЧНА МЕХАНІКА
ISSN 1561-9184 (друкована версія), ISSN 2616-6380 (електронна версія)

ГОЛОВНА

ПРО ЖУРНАЛ

Головна > Архів > № 4 (2016): ТЕХНІЧНА МЕХАНІКА > 8
________________________________________________________

УДК 629.7

Технічна механіка, 2016, 4, 79 - 84

ВПЛИВ ЗМІНИ ФОРМИ ПРОФІЛІВ КОЛІС У ПРОЦЕСІ ЕКСПЛУАТАЦІЇ НА СТІЙКІСТЬ РУХУ ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ

В. Ф. Ушкалов, Т. Ф. Мокрій, І.Ю. Малишева, Н. В. Безрукавий

ПРО ЦИХ АВТОРІВ

В. Ф. Ушкалов
Інститут технічної механіки Національної академії наук України і Державного космічного агентства України
Україна

Т. Ф. Мокрій
Інститут технічної механіки Національної академії наук України і Державного космічного агентства України
Україна

І.Ю. Малишева
Інститут технічної механіки Національної академії наук України і Державного космічного агентства України
Україна

Н. В. Безрукавий
Інститут технічної механіки Національної академії наук України і Державного космічного агентства України
Україна

АНОТАЦІЯ

Мета роботи полягала в дослідженні впливу зміни форми профілів залізничних коліс в процесі експлуатації на стійкість руху вантажних вагонів. Застосовувалися методи математичного і комп'ютерного моделювання, теорії коливань. У статті вивчено вплив зміни форми профілів коліс при зносі на стійкість руху двох піввагонів: з комплексно модернізованими візками моделі 18-100 (профіль коліс ІТМ-73) та вагона-еталона з типовими візками 18-100 (стандартні колеса). Отримано значення критичної швидкості руху вагонів при різному ступені зносу коліс. Показано, що чим більший знос коліс, тим більшою мірою відрізняються значення критичної швидкості даних екіпажів. Зроблено висновок про те, що комплексна модернізація візків значно підвищує стійкість руху як порожніх, так і навантажених вагонів.

КЛЮЧОВІ СЛОВА

форма профілів коліс при зносі, критична швидкість, стійкість руху, комплексна модернізація візків

ПОВНИЙ ТЕКСТ:

ПОСИЛАННЯ

1. Ушкалов В. Ф., Мокрий Т. Ф., Малышева И.Ю., Мащенко И. А., Пасичник С. С. Комплексная модернизация ходовых частей грузовых вагонов. Вагонный парк. 2007. № 2. С. 18 – 22.

____________________________________________________________________________________________________________________________

КЕРІВНИЦТВО
ДЛЯ АВТОРІВ